1、移动模架制梁既不需要建设庞大的预梁制场，也不需要大吨位运架梁设备，从而减少了制架梁的大临设施建设和设备购置费用，使箱梁的制造成本大大降低。

2、受隧道净空限制，在梁场预制的整体箱梁不能通过隧道，如需通过隧道则应采取后浇翼缘板施工方案。后浇翼缘板部分在桥位处现浇及进行预应力施工，不仅施工难度大、进度慢，而且存在较大的安全风险。采用移动模架制梁不受隧道净空限制。

3、预架法制梁施工进度受制于路基、涵洞、隧道的施工进度。预架法制梁只有在线下工程完成后方可进行运梁、架梁施工。移动模架制梁可与路基、涵洞、隧道的施工平行安排作业，不受或受线下工程施工进度影响小，从而可加快施工整体进度

4、移动模架制梁既适用于高墩制梁，也适用于矮墩制梁，避开了詹架法制梁不适宜在高墩.软基及跨越河流上施工的不足之处。

移动模架制梁的缺点：

移动模架具有野外、高空和流动的特点，管理跨度大，资源调配难，安全质量控制任务艰巨的缺点。

移动模架适用条件：

1、移动模架宜用于制作预应力简支箱梁，不能用于连续梁施工。

2、上行式移动横架既适用于高墩制梁，也适用于矮墩制梁(墩台高度不宜矮于 4.0m )且能跨过连续梁作业不需拆除后再重装。

3、下行式移动模架适宜于在墩台下方 4-15m 的墩台上制梁，不能跨过连续梁施工。如在高墩上使用下行式移动模架制梁，则应在桥梁墩身施工时预留托架预埋件。