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广东金协——公司单位汽车评估鉴定厂家
一般去买二手车的时候，里程表上的数字不一定是真实的公里数，作为普通小白可以怎样检测二手车真实公里数？这个问题是不少车友关注的，今天我们就来看看二手车评估师检测二手车真实公里数比较常用的方法。
我们可以通过内饰老化程度来判断车辆的真实公里数，车辆行驶的路程越长，内饰老化程度就越严重，我们在行驶过程中，经常会接触车厢内饰以及车内各种开关旋钮，所以，一辆车的内饰新旧程度基本上是与车辆的行驶公里成正比的。所以在选购车辆时我们可以仔细观看内饰情况，卖家和中介可能会更换内饰，但是也不会全套更换，我们仔细看还是可以看出一些情况的。公司单位汽车评估鉴定厂家
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方向盘的磨损程度
我们可以通过方向盘的磨损情况来判断车辆的真实公里数，车子在使用过程中，方向盘不可避免地需要使用，在不知不觉中就会在方向盘上留下一些印记，一般方向盘印记越深，说明用车的频率就越高，现在车主都会在方向盘上家一个保护套，使印记相对较浅，增加辨别难度，但是很多磨损痕迹还是掩盖不掉的。
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座椅的磨损程度
我们可以通过座椅的磨损情况来判断车辆的真实公里数，我们首先检查座椅的弹性和的情况，座椅经受长期的坐压会导致座椅弹性下降、被磨得发亮的情况。如果座椅有更新的痕迹的话，那说明车辆的里程就很高了。我们除了检查座椅的情况外，我们还可以检查车上的旋钮、调节拨片等，因为这些部件都会因为使用的次数变多而变得油亮光滑。但是卖家和中介可能在出售之前给车子的内饰喷上表板蜡，因此我们需要详细鉴别。
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事故维修与正常维修的区别
维修起因有别汽车的正常维修主要依据使用年限或行驶里程，也可根据性能退化决定是否需要维修。而事故车辆的修理则主要依据突发事故对车辆造成的损坏程度。
维修目的不同汽车进行正常维修时需发现和确定所存在的技术缺陷。依据「 技术上可行、经济.上合理」的原则，提出解决方案，排除已经发现的故障以及潜在的故障隐患，恢复汽车的正常性能。事故车辆维修是确定本次事故造成的损失，确定哪些零部件该换，哪些零部件该修及如何修理;确定更换零部件的价格，确定修理所需工时费;使汽车恢复到事故发生前的技术状态。维修事故车辆时，凡与本次事故无关或事故发生后未经处理继续使用导致扩大的损坏，即使存在问题也不必关注。
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依据标准不同事故车辆碰撞以后，各部位变形的差别很大，修复的工作量差异也很大，依据的标准基本是行业内约定俗成的修换界定以及经济方面的合理性。正常维修时，各总成的拆装、修理及部件的修理，是根据汽车维修企业长期实践且经测算而取得的平均工时定额，如各汽车维修管理部门颁发的汽车维修相关规定。
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处理好与汽车维修厂的矛盾作为汽车维修厂，考虑到自身效益，往往希望评估价格越高越好。应对策略如下。初步拟定修理方案，对工时费部分，先实行招标包干。一般来说，大事故往往需要分解检查后，才可能拿出准确的定损价格。此时，不宜先分解，后定价，而应先与修理厂谈妥修理工时费用，再对事故车辆进行分解。若盲目分解，一旦在工时费用方面与修理厂无法达成一致，则会给后期变更修理厂等工作带来很大被动。在工时包干不能与修理厂谈妥的情况下，可对事故车辆的作业项目按部位、项目等进行工时分解，并逐项解释，以理服人。
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汽车年限算法：
一般认为二手车的使用寿命是10年，把它分成5段，也就是头两年要消耗5/15的价值。就拿现在市场上售价10万的车来说，如果已经开了4年，这个二手车还值6万。可以根据实际情况，作适当调整。掌握实际评估中需要掌握的两个数据：一是本地市场新车的销售价格和车辆的使用年限。
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公里数计数法：
一般认为，一辆车多行驶300,000公里就会报废。然后参照54321测量法对某辆汽车的现有价值进行测量。具体地说：一辆车的有效寿命是30万公里，按新车的5段、6万公里、5/15、4/15、3/15、2/15、1/15来划分，按新车的价格依次排列。假定新车价格为20万元，已经行驶了12万公里，则该车还值20万元×(3+2+1)/15=8万元。值得一提的是，这里的里程数必须为真实的数字！
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折旧率方面，在正常使用前提下，车型的年折旧率约为15%-20%，第二年至第五年折旧率每年下降7%-9%。同一系列中，二手车的收购价格都是基础型。业主可根据汽车基本型的现价，再扣除折旧后，大致确定车辆购置价。公司单位汽车评估鉴定厂家
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车辆因碰撞、火灾、自然灾害等原因常会造成汽车零部件受损，在修理前通常都要对损失有一个较准确的估计，即事故车损失评估。由于对事故车损失的评估关系到车主、保险公司以及维修厂等多方利益，所以汽车评估人员必须要准确、合理地对事故车辆的损失进行评估。公司单位汽车评估鉴定厂家
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事故车损失评估原则
1、维修于本次事故造成的损失。
2、能修理的零部件，尽量修理，不能更换。
3、能局部维修的，不扩大到整体修理，如车身局部的喷漆处理。
4、更换个别零部件可以恢复性能的，不更换总成。
5、根据修复的难易程度，参照当地工时费水平，准确确定工时费用。
6、根据更换项目，参照当地采购价格或保险公司的报价系统，准确确定换件价格。
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事故车损失评估步骤
1、弄清肇事起源点，由此确定因肇事部位的撞击、振动可能引起哪些部位损伤。
2、确定维修方案，据此对损坏的零部件由表及里进行登记，分别进行修复或更换的分类。鉴定、登记时可以按以下顺序进行：由前到后、由左到右，先登记外附件（即钣金覆盖件、外装饰件），再按发动机、底盘、电器、仪表等分类进行。
3、根据已确定的维修方案及修复工艺难易程度确定工时费用。
4、根据所掌握的汽车配件价格确定材料费用。
5、评估时各方（被保险人、第三者、修理厂、保险公司）好均应在场。在明确修理范围及项目，确定所需费用，签订“事故车辆估损单”协议后方可让事故车进行厂修理。
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