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2分钟前 九江高速公路护栏安装服务为先「恒达交通工程」[恒达交通工程4a26a28]内容：

2、中央分隔带防护栏的设置

按照防撞等级和构造类型设置，中央分隔带要考虑分隔带的宽度和断面形式。一般选用Am级或Sm级波形护栏。

3、交通分流处三角地带的防护栏设置

在分流处三角地带的护栏，构造和道路两侧波形护栏大致是一样的。不过在这个地方我们需要根据三角地带的线形和地形来设置。

在波形护栏板的选用和安装设置上，我们都需要做到具体问题具体分析，结合设计图纸和实际情况才能更好的发挥其性能。

路旁护栏用于保护车辆及车里面的人防止受到位于道路旁边的天然或人工物件的碰撞。车辆撞击交通护栏可能既损害车辆/乘客又损害护栏本身，注意到这一点是重要的。

②立柱。波形梁护栏可以近似看作弹性地基上点支撑的连续梁。车辆以一定角度(θ=10°～20°)作用于护栏的碰撞力，可以分解为垂直作用于护栏的力和平行于护栏的力，垂直力使护栏、立柱变形，平行力使碰撞不断改变方向和位置。波形梁、立柱和地基土共同承受这种碰撞力，波形梁主要承受拉力．立柱主要承受弯矩。在碰撞过程中，立柱起着非常重要的支撑作用。

(2)端头处理

设置于中央分隔带起点、终点及开口处的护栏应进行端头处理。不加处理的端头是非常危险的，车辆与金属类护栏碰撞时，可能导致端梁穿刺乘客车厢；车辆与钢筋混凝土护栏正面相碰时，将产生巨大的碰撞力。迎面碰撞时，端头处理的防撞装置不能带刺、产生拱起或使车辆翻滚，车辆在碰撞过程中产生加速度不能超过要求的限度。当失控车辆在端头和标准段之间发生碰撞，端头结构应具有与中央分隔带标准段护栏相同的改变车辆方向的性能。