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桥梁护栏支架按设置位置可分为路侧护栏和 分隔带护栏。路侧护栏，是指设置于高速公路路肩上的护栏。目的是防止失控车辆越出路外，避免碰撞路边其它设施和车辆翻出路外。 分隔带护栏，是指设置于公路 分隔带内的护栏。目的是防止失控车辆穿越 分隔带闯入对向车道，并保护分隔带内的构造物。桥梁护栏支架按照其受力力学特性可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏三种形式。防撞护栏，作为高速公路的 设施，对高速行车 、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有 的影响，所以在建设高速公路时， 充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通信管道配置等。对某一条高速公路选用哪一种防撞护栏还 结合其具体工程条件，作出选择。
铸铁桥梁护栏支架施工时注意事项以及如何提高安装位置的准确性<一>、桥梁护栏支架施工时注意事项
桥梁护栏支架采用了先进的工艺流程，它不生锈、不变色、抗酸碱，在保证使用寿命的年限内，不需要除锈、油漆，也不需要特别的养护，在它变脏时，用清水和洗洁剂很容易就能让它焕然一新，可以保证观赏效果始终如一。
以往的交通护栏底座在平时使用时还好，但铸铁桥梁护栏支架在遇到剧烈撞击时很容易变形，变形后会产生尖锐的铁刺对汽车的伤害不必说，如果一旦不甚使人撞击到上面，严重的话会出现生命危险。对于易变性的缺点，新型护栏底座呈方形，体型较重，栅栏很粗壮，顶部呈锥形，比较防撞。车辆撞上去之后，很快将车辆卡住，在较短时间内使车辆停止前行，将事故造成的损害降到低程度。被撞后，这种护栏会向前方移动，只需将其放回原位即可继续使用。
桥梁护栏支架施工时注意事项
1、护栏施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。
2、当立柱打入过深时，不得将立柱拔出矫正，需将其余全部拔出，将其基础重新夯实后再打入，或调整立柱位置。
3、桥梁护栏支架应安装法兰盘，注意法兰盘的定位和立柱顶面标高的控制。
<二>、如何提高铸铁桥梁支架安装位置的准确性
当在砖或砌块等砌体上固定时，可预先砌入规格相适应的80mm×6mm弯转扁钢作预埋铁的混凝土块，然后用上项方法固定。栏杆柱的固定及其与横杆的连接，其整体构造应使防护栏杆在上杆任何处，能经受任何方向的1000N外力。当栏杆所处位置有发生人群拥挤、车辆冲击或物件碰撞等可能时，应加大横杆截面或加密柱距。
路侧铸铁桥梁支架的防撞等级是指一定质量的车辆，以划定的碰撞速度和碰撞角度作用于路侧铸铁桥梁支架时产生的碰撞能量的量度。路侧铸铁桥梁支架可分为A、s两级。确定各级铸铁桥梁支架合用范围的主要依据是各级公路的设计速度。
铸铁桥梁支架可按设置地点和防撞等级及埋置方式分类。根据设置地点可铸铁桥梁支架实测项目分为路侧和中心分隔带两类，路侧铸铁桥梁支架的防撞等级分为A级和s级两类，S级护栏属加强型，合用于危险路段。中心分隔带的铸铁桥梁支架的防撞等级分为A级。埋置前提可分为埋设于土中和混凝土中两类，立柱无法打人的地方和路基填土不能保证立柱埋置深度的地方采用混凝土基础的办法。路侧铸铁桥梁支架各级路侧铸铁桥梁支架的合用场合铸铁桥梁支架是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依赖缆索的拉应力来抵挡车辆的碰撞，吸收碰撞能量。铸铁桥梁支架铸铁桥梁支架属柔性结构，车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作，可以重复使用，轻易修复。立柱间距比较灵活，受不平均沉陷的影响较小。风景区公路采用铸铁桥梁支架较为美观。积雪地区，铸铁桥梁支架对扫雪的障碍稍少。但铸铁桥梁支架施工复杂，端部立柱损坏修理难题，不适合在小半径曲线路段使用；同时它的视线诱导性较差，架设长度短时不经济。
泊头市明志铸造厂(http://www.btmzzz.com)各种型号公路墩、马路墩、桥梁护栏支架的设计、开发、制造及销售。在积累了多年设计制造的基础上，采用了新结构、新技术、新工艺和材料加工的各种产品，具有设计合理，结构稳定、精度高、 使用寿命长等特点，竭诚为广大客户服务。欢迎新老客户来电咨询。