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广东金协——认证车辆评估方法
据汽车网校了解的数据来看，目前中国人均5年换一辆车，这就造就了二手车市场的蓬勃发展。那么新手收车怎么参考价格呢？随着二手车市场的不断改革完善，二手车收车已经形成一套完整收车规程。一般而言，决定二手车价格的主要因素就是年限、公里数还有车况。
汽车使用寿命大致为10年，所以在二手车收购中，一般折旧率按照1-3年每年递减裸车价格的15%，4-7年每年递减10%，8-10年每年递减5%。认证车辆评估方法
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二手车公里数
车子在行驶中几乎90%的设备都在运行，发动机、变速箱、悬挂、油水器都处于不断的磨损状态，所以遇到公里数大的车子车商都会相应的压价格，因为公里数直接影响到车子的使用寿命。我们用里程折旧“54321”法来计算，里程分为五段，每段6万公里，每段价值分别为新车价格的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。一辆车在报废前大概能行驶30万公里，假设新车价是20万元，已行驶18万公里，就是说这辆车跑了3段6万公里，还剩余2段6万公里（2/15、1/15）。这辆二手车的价格就是：20万× (2+1)/15 = 4万元。
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二手车车况
二手车“一车一况一价位”。虽然有些二手车使用年份很长，而且行驶里程也不少，但由于车主勤于保养，车况依然很好，也能卖个好价钱。同理，如果一辆二手车使用年份和里程不长，但是车辆出过事故，不注意保养，那么车子价格就要大打折扣。
通过以上方法可以大致地评估出一辆二手车的价格，但是在收车过程中肯定还会遇到其他问题，比如车辆整备，提档，过户，解压之类的费用和周期等等，后才能得出一个相应的价格。认证车辆评估方法广东金协——认证车辆评估方法
车辆是一种投资相对较大的耐用消费品，所以很多人会选择购买二手车。那么，你知道如何确定二手车的价格吗？二手车评价方法主要分为两类，一类是二手车评价方法采用平均计算方法，包括平均年限法和工作量法；另一种二手车评价方法为加速折旧法，包括双余额减少法和年总和法。
平均年限法
年折旧金额=原值/预期使用寿命。例如，如果10万元的汽车预计使用10年，二手车的评估方法是每年计算1万元的折旧。也就是说，年年底，汽车的价值是9万元；第二年年底，汽车的价值是8万元；以此类推。认证车辆评估方法
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工作量法
二手车的评估方法是根据行驶里程计算折旧，折旧金额=原值（行驶里程/预期使用里程）。很难理解二手车的评估方法。例如，如果10万元的汽车预计行驶里程为10万公里，则每1公里提取1元的折旧。换句话说，行驶1万公里后，汽车价值9万元；行驶2万公里后，汽车价值8万元；以此类推。认证车辆评估方法
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双倍余额递减法
计算公式为：折旧百分比=2/预期使用寿命。年折旧金额=年初的价值（折旧百分比）在预期使用寿命的后两年平均分摊剩余价值。例如，10万元的汽车预计使用10年，折旧百分比为20%。
汽车年底剩余价值8万元。(20%10万-10万)
第二天，汽车的剩余价值为6.4万元。(8万-8万的20%)
第三天，汽车剩余价值为5.12万元。(6.4万-6.4万的20%)
第四年底，汽车剩余价值为4.096万元。
汽车剩余价值为3.277万元。
第六年底，汽车剩余价值为2.6214万元。
第七年底，汽车剩余价值为2.097万元。
汽车剩余价值为1.678万元。
第九年余价值为0.839万元。
汽车在十年底报废。
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如今，越来越多的人选择购买小汽车。对于有些手头还不够宽裕的人来说，二手车是一个不错的选择，同样的价格，买二手车也能买到很好的配置。二手汽车大的优势在于价格便宜，因此，二手车估价在二手汽车行业显得至关重要。假设消费者知道如何对二手车进行估价，对不同的汽车报价做到心中有数，就不再会那么容易上当受骗了。接下来教你如何二手车进行估价。认证车辆评估方法
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汽车品牌：
市面上的主流品牌(大众、本田等)的保值率都是非常高的，冷门系列汽车的保值率正好相反，一定要搞清楚不同品牌的保值率。
汽车颜色：
汽车的颜色也是不容忽视的点，一般来说，大众色是保值，如黑、银两色，不管是用于商务车还是家用车都受到非常多的人的喜爱，相应的保值率更高。但注意个别车型如飞度、smart、mini等这类时尚个性小轿车，颜色对车的残值率的影响相对较小。
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车况：
根据汽车的实际情况，车架、发动机、变速箱、电子设备等部件损坏程度较小的，按减损率降低10%的估价价格，可根据实际情况自行计算适合百分比。新车不同的配置，往往价格差距较大，但对二手车的影响较小，因为二手车买的是实用和，而非高科技，所以二手车买高配更划算。
车龄和行驶里程数：
折扣按使用年限和行驶公里数的反比例递减，两者中以数值较高者为准。
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机动车整车性能和技术性能的衰减
机动车整车性能和技术性能的衰减是指，随着我国汽车工业飞速发展，汽车新产品整车性能和技术性能都呈日新月异般迅速提高，相形之下，原有车型和产品技术淘汰时间日益缩短，新旧汽车间差异程度日益显现，体现为汽车整车性能衰减具有增大的趋势。
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汽车实体性损耗日益加剧
随着使用时间增加，机动车必然呈现出磨损加剧、损耗增加的趋势，根据国家《汽车报废标准》，机动车使用年限是根据机动车的类型来确定的，机动车使用年限为汽车规定使用年限，同一类型不同价值的机动车，应当按同一规定使用年限折旧及残值处理。
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交通事故机动车损坏评估的依据
交通事故机动车损坏评估鉴定是一门新兴学科，普遍缺乏技术法规依据，多数情况下，鉴定机构普遍应用汽车新车评估理论、汽车旧车评估理论、汽车碰撞损失评估理论、汽车风险评估理论，对机动车损失进行评估。中科鉴定中心依据资产评估学基本理论和原理，一方面应用评估学法则和现行市价法，来评估交通事故机动车的损坏价值，另一方面通过评估鉴定实践活动，不断调整各类机动车的市场价值，从而确定被评估车辆的价值，对资产评估学理论进行必要的补充和修正，为模交通事故机动车价值损耗的一般规律提供了评估学依据。
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