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油罐的防腐问题
1、阴极保护
采用牺牲阳极的阴极保来保护罐底板上表面的阴极，由于温度的因素，选择阳极时，不宜选用锌；考虑安全因素，不宜选用镁(化学式Mg)，所以铝合金(熔点660℃)是佳选择。撬装加油站设计以安全、环保和机动性为理念，是一种集地面防火防爆储油罐、加油机和自动灭火器于一体的橇装式加油站。这种油站体积小，占地少；安装简便，可整体迁移。迁移后，设备不受损，经济上可保值。此方法易于安装，更换方便。
2、涂料防腐
对防腐覆盖层的要求是：存储产品抗渗透，耐潮，不变质；有很好的附着性能，抗阴极)剥离，抗冲击，易修补，耐存储温度，耐老化性能好。撬装加油装置为完成加油站生产服务任务所需要的一切动力机构和设施、控制机构和设施，以及它们附属的食品、仪表等，都是加油站的机器设备。加油站油罐油罐的分类主要有按材料分和结构分两大类，目前我国绝大多数加油站的汽车和柴油采用的油罐都是卧式钢罐，至于非金属油罐，因其具有渗漏等许多缺点，在加油站中一律不采用。所以规范规定加油的油罐应采用卧式钢罐。由于输送过程中油品和管壁有摩擦，因此，要求使用电阻率在108欧姆以下的防静电(是一种处于静止状态的电荷)涂料。
由于罐底板安装了牺牲阳极，因此，静电(是一种处于静止状态的电荷)可通过阳极导出，好采用重型玻璃鳞片涂料，这种涂料有很多优点：耐化学介质(起决定作用的物质)浸泡、抗冲击性能、良好的粘结力和耐磨耗性、具有优良的抗渗透性、溶剂(性状:透明、无色的液体)少、固体含量高、可作厚涂等。
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1、储油罐点火试验。在阻隔防爆储油罐内注入一定数量的，将油罐顶部的入孔盖打开，进行点火试验，此时，只是平静地燃烧，而且火焰高度不超过30cm。将入孔盖盖上，火焰立即熄灭。
2、储油罐击、钻孔、补焊试验。在ZLAK阻隔防爆运油车储油罐内注入一定量的，在靶场用步向阻隔防爆储油罐射击，油罐中弹起火，立即用电焊对弹孔进行焊补，油罐安然无恙。用电钻直接对ZLAK阻隔防爆储油罐罐体钻孔，钻通后，由于摩擦产生的高温导致钻孔处起火，但油罐不会，用电焊补焊孔洞同样安然无恙。
3、加油带火加油试验。用防爆加油向已着火的阻隔防爆受油桶加油，尽管火焰熊熊，但油桶不会。用阻止燃烧布覆盖即可轻松地将火扑灭。
4、油桶钻孔补焊试验。选用一只200升的空油桶，内部填充ZLAK阻隔防爆材料，倒入一定量的之后，摇动几分钟，使桶内油气与空气混合。然后用电钻在桶壁打孔，孔口处因摩擦生热导致起火燃烧。此时，用电焊修补孔眼，油桶始终安然无恙。
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山西油罐使用中应注意的问题是什么？
1.对新的储油罐或大修储油罐，在使用前应进行油罐验证，并编制油罐容积表
2.决定加油后，再次检查储油箱的所有部件是否齐全、连接是否牢固、阀的开闭位置是否正确；
3.检查结束后，开始吸油。 吸油量必须在呼吸阀的允许范围内；
4.储油罐加油时，应加强巡检，注意焊接或罐底是否漏气，并定期检查尺子。 油位接近安全等级时，必须严密监控，以免发生机油溢出屋顶的事故；
5.必须根据油箱结构和工艺条件，明确规定各油箱的大储油高度和小储油高度。加油时，请将油位严格控制在较大的储油高度以内，排油时，请不要将其高度控制在较低的储油高度以下；
6.打油测量孔时，操作者必须站在上部的通风孔上，切实吸入新鲜空气。 测量油时，请沿着油测量器的铝(或铜)导槽垂下尺寸，以免在钢带上开孔或因孔壁摩擦而产生火花。 检查压力表后，将油测量孔的盖牢牢关闭，注意盖内的密封垫是否完好；
7.加热储油罐时，先打开冷凝水阀、油箱，再慢慢打开吸气阀，以免液压冲击损坏加热管和密封垫后管的焊接口。
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油罐需要定期清洗的的原因：
1.加油站使用的SF双罐的清洁度直接影响油品质量，油罐的健康威胁着周围环境和加油站油罐区的安全。保持油箱清洁，科学控制油箱壁的腐蚀，是用户不能忽视的。
2.保持SF双油箱内部清洁，减少油污染、各种金属和铁锈，这些会导致油氧化和变质。在油罐内壁涂防锈涂料，可以更好地避免金属对油品氧化的催化作用。
3.油箱底部的渣主要是铁锈。油箱卸载时，油箱底部的沉淀物会被冲走，粉状铁锈会溶解在油中。这种油如果加到汽车上，会对车辆本身造成很大的伤害。
4.油罐底部经过十年的泥沙堆积，罐底的膏泥将达到15厘米左右。定期清洗双层油罐和内壁防腐层是解决金属氧化腐蚀、减缓油品劣化过程的有效措施。