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隔声就是采用密度重的材料制成构件加以阻挡或将噪声封闭在一个空间，使其与周围空气隔绝，隔声措施有隔声间、隔声罩、隔声屏、隔声门和隔声窗，隔声只对空气声传播有效，而对固体导声无效。隔声门表面结构为钢制，设置门槛，门体与门框、门锁孔洞等均进行细节密封，门扇面密度大，整体质量高。对于室内高噪声的、要求防爆、需散热且换气量较大、频繁操作或维修的，等多种大型机械设备，都不宜采用隔声罩的形式，设置一定高度的室内声屏障就可以起到一定的降噪效果。
固体声能传播到很远的地方，即随着距离的增加衰减很小。对于因基础向外传递振动而产生的固体声可采取隔振方法加以控制，而对于机组表面振动向外辐射的噪声可以利用阻尼减振的办法加以控制。降噪处理措施：消声：使用消声器降低空气动力性噪声，如各种风机、空压机排风口等进、排气噪声。隔音墙也指录音间或摄影棚内使用的活动墙板，通常一面为吸音材料，另一面为隔音及反射材料。其作用是减少录音间内各音源之串音，或利用墙板两面不同的吸音特性，调整音源的音质。
路面施工隔声墙的加固接缝设置要求：隔音墙基础应按设计要求采用伸缩缝施工。隔声墙基每隔0～0米设伸缩缝。具体伸缩缝的位置应结合施工期间的现场地形确定。随着社会的不断发展,噪音污染问题也越来越严重，尤其是城市中的交通噪音不断困扰着广大市民，用构件将噪声源和接收者分隔开，阻断噪声在空气中的传播，从而达到降低噪声目的的措施称为隔声。机械设备运转产生的噪声其传播方式有两种：一种是声源激发固体构件振动，这种振动以弹性波的形式，通过基础、厂房地板、墙柱、机组表面向外辐射噪声，即固体声。
声屏障在室外是控制交通噪声污染常见的有效措施，在交通干线两侧设置声屏障，以降低干线两侧的交通噪声。对于声屏障设计，声屏障本身要有足够的隔声量，否则透射声能过大，就起不到隔声效果。影响隔声墙体隔声量的主要原因有:材料的厚度、材料的密度、声学空腔、密封性等。考虑到吻合效应，常采用多层复合结构作为隔声材料。隔音墙也指录音间或摄影棚内使用的活动墙板，通常一面为吸音材料，另一面为隔音及反射材料。其作用是减少录音间内各音源之串音，或利用墙板两面不同的吸音特性，调整音源的音质。
