portant;">公路护栏支架又叫桥栏铸钢支架桥梁铸铁支架，高速公路护栏，铸钢护栏支架焊接支架，护栏支架，铸铁支架，防撞护栏支架，高速公路护栏铸铁管架，桥栏管托。
铸铁支架工艺：砂模成型——浇铸——半成品成型——喷砂处理——喷漆——成品

portant;">产品特点：生产环节较少，生产过程易控制，批次产量大。

portant;">铸钢护栏支架工艺：砂模成型———砂模硬化——电炉浇铸——半成品成型——喷砂处理——喷漆——成品

portant;">生产过程：钢板焊接支架生产制造过程成型准确，可按不同图纸的设计要求生产，同时产品的外观尺寸与图纸设计要求一致，并且外形美观，可满足市政及高速公路景观设计的要求。

安装：钢板焊接支架安装方便，安装费用低。
公路防撞护栏支架按设置位置可分为路侧护栏和中 央分隔带护栏。路侧护栏，是指设置于高速公路路肩上的护栏。目的是防止失控车辆越出路外，避免碰撞路边其它设施和车辆翻出路外。中 央分隔带护栏，是指设置于公路中 央分隔带内的护栏。目的是防止失控车辆中 央分隔带闯入对向车道，并保护分隔带内的构造物。
铸铁桥梁支架按照其受力力学特性可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏三种形式。防撞护栏，作为高速公路的设施，对高速行车安全、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有一定的影响，所以在建设高速公路时，必须充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、防眩设施设置及与通信管道配置等。对某一条高速公路选用哪一种防撞护栏还必须结合其具体工程条件，作出选择。
我们经过摸索确定了这样的定位方法：确定立柱间距，以通道、桥梁、立交、活动护栏口、平交为控制点进行测距。根据立柱的间距不同分为普通立柱(立柱间的距离为4m)和加强立柱(立柱间的距离为2m)两种。但是在实际施工中又会经常出现异形间距，由于间距不定，所以所安装的交通护栏底座板制造难度大，影响工程进度，因此在确定立柱间距时尽可能减少异形间距；确定纵向位置，立柱在纵向上的顺直度。
桥梁铸钢防撞护栏支架、铸铁护栏支架产品按我国产品具有少维护、使用寿命长等优点。
河北泊泉机械制造有限公司【http://www.hbbqjx.com/】位于的铸造名城一河北省泊头市，西临京沪铁路、104国道，地理位置优良、交通通讯方便。公司主要产品包括防撞护栏支架，防撞桥梁支架、铸钢铸铁防撞桥梁立柱、铸钢护栏支架、310-570铸钢立柱，ZG25铸钢支撑架立柱，铸钢桥梁护栏立柱，铸钢桥梁支架，铸铁护栏支架，铸铁桥梁支架，桥梁支架，护栏支架等，产品结构正确，性能稳定，来深受广大用户信赖。