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Q235钢板焊接护栏支架是桥梁防护配件中的重要角色之一，虽然同系列产品还有护栏杆、护栏板、护栏网等，但当今桥梁稳定问题上用得普遍的还是护栏支架。它整体成弧形，上面是半圆或全圆构造，所以与之搭配作用的钢管就有焊接或穿管两种形式。Q235钢板焊接护栏支架生产制造过程成型准确，可按不同图纸的设计要求生产，同时产品的外观尺寸与图纸设计要求一致，并且外形美观，可满足市政及高速公路景观设计的要求。
Q235钢板焊接护栏支架多为焊接式，顶部把原有圆孔变成了半圆，整体弧形大致不变，就像一个托架一样，安装时把钢管焊在那个半圆形里，比穿管式的支架牢固！桥梁护栏支架现在铸铁材质的居多，钢板焊接的需要订做，为什么铸铁护栏支架使用居多呢，它的铸造工艺，可以一次开模具，多次批量生产，产量大，效率高。300x83mm，350x53mm，300x80mm，300x117mm，350x93mm等都是铸铁护栏支架比较常见的规格。
波形梁护栏立柱维修方案在护栏立柱维修操作规范化的研究中，提出2种新的铸钢立柱维修方案：一是改进焊接法；一是栓接法。
1改进焊接法
（1)波形梁护栏立柱弯曲变形处往下150mm处割除后，其切割口铣平。
(2)若套接钢管对接口处有锌层，为了保证焊接质量，应打磨干净。
(3)内套管采用φ127mmX4.5mmX200mm的钢管，其中，要求机加工塞焊孔，其纵向间距为100mm。
(4)将φ127mmX4.5mmX200mm的钢管与旧立柱搭接(搭接长度不小于97mm)，待钢管与旧立柱的轴线对中后，用小型焊机将旧立柱顶部的2个φ25mm的塞焊孔焊满。
（5)新立柱与φ127mmX4.5mm钢管搭接(搭接长度不小于97mm)，新旧立柱相接处预留3~6mm间隙，待新立柱与钢管的轴线对中后用小型焊机将新立柱下部两个X25mm的塞焊孔焊满。
(6)焊满新旧立柱相接处的预留间隙，焊接时宜采用气体保护焊。
(7)焊接后的外露焊缝应磨光、补满；并进行适当的喷漆防腐处理。
2栓接法
(1)将护栏立柱(φ140mmX4.5mm)从弯曲处以下150mm处割除，并将切割口铣平。
(2)外套管采用φ152mmX4.5mm的钢管，其中，要求机加工塞焊孔和螺栓孔，其塞焊孔纵向间距为100mm，螺栓孔与塞焊孔间距为50mm。
(3)采用φ152mmX4.5mm钢管与旧立柱外套，其搭接长度为200mm。
(4)用M20x180mm的高强螺栓将φ152mmX4.5mm的立柱与原立柱栓接；套接长度200mm；对穿螺栓方向与行车方向平行。
(5)套管与旧立柱下部接缝处，套管内壁采用周圈焊。
(6)通过套管下方4个X25mm的塞焊孔与旧立柱进行塞焊。
(7)磨光、补满外露焊缝，进行适当的喷漆防腐处理。
河北泊泉机械制造有限公司（http://www.hbbqjx.com）主营各种铸铁阻车桩、铸铁挡车桩、铸钢护栏支架产品结构合理，性能稳定，多年来深受广大用户信赖。能够自行设计各种金属材料和五金产品，能够满足市场各个企业的需求，提供安装、调试、物流配送的完善服务，并且公司拥有技术经验丰富施工队伍，安装人员长期从事金属护栏的施工项目，素质高、经验足，工程质量稳定，并受到客户的一致好评。