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学习工程云梯车首先要试一下脚感，踩板反复操作几次，感觉一下半联动接力点的位置。在抬离合器的过程中到了这个位置脚要踩稳，慢抬并控制住踏板的位置，这样才能让汽车平稳起步。在起重机作业结束以后，一定要将转阀系统的手柄打至（中位），以防止车辆在行驶过程中起重机支腿架和支腿油缸的伸出，造成严重事故。熟悉离合虚位很多车的离合器有一定的虚位，就是说，你刚刚抬起离合器的时候可能工程云梯车不会动（此时手刹放下，并且没有踩下刹车），抬了一段儿之后到达某个点了，车才突然始动。掌握半联动位置经常我们发现有的人半坡起步还是熄火，忽快忽慢，因为离合踩太多了或者放太多了，这就是还没有掌握车的离合器半联动位置。
停工程云梯车时首先确定停车位置，提前抬起加速踏板，打右转向灯，同时踩制动踏板，踩制动踏板时要逐渐加力，当车辆降到较低速度时踩下离合器，控制刹车踏板，停到预定车位。
工程云梯车起步的时候，踏下离合器要彻底分离，抬起来的时候分三个阶段：开始快抬；档离合器出现半联动的时候，踏板抬起的速度要变慢；由半联动到完全结合，将踏板慢慢抬起，在抬起的同时，可以逐渐踩下油门，使汽车平稳起步。
工程云梯车的优势及未来的发展前景
工程云梯车的优势及未来的发展前景
在一个新型产品出来之后，很多人都会抱有观望的态度，担心贸然行动，损失惨重。所以我们今天就来讲讲工程云梯车的优势及它未来的发展前景，解除大家的疑惑，让大家对这个行业更了解。
现在市场上的搬家公司、工地等地方用的很多的还是人力搬运物品，但是随着人口老龄化逐渐加剧，主要的劳动力会变成80后、90后，而很多80后、90后并不愿意从事这方面的工作，这样人力成本就会升高，这个时候，机器的重要性会更加明显，同样的工作量，由工程云梯车来完成，可以减少至少5倍的人力。工程云梯车具体用途在前面我们讲过了，韩国的租房文化，以及由此产生的云梯搬家车，这里我们就来讲讲从韩国走入中国的云梯搬家车具体用途吧。
另外现代社会越来越机械化、自动化，只有提升效率，才能带来更多的发展机会，虽然使用工程云梯车短期内成本会增加，但是一次投入，长期受益。只有拥有长远的目光，才能获得长久的发展。
工程云梯车生的产发展趋向
目前世界上消防工程云梯车生产的发展趋向是：
消防云梯车的多功能化
罗盘式旋转式多功能云梯消防车，即适用于救火，又适用于救人。是由电脑系统控制操作的，可以防止人为过失，保障运作安全。50米级的云梯车，在到达现场之后，55秒之内可完成升梯准备，95秒即可升梯至工作高度。工程云梯车垂直支腿的液控单向阀内部损伤，会造成泄漏或垂直支腿筒表面损伤，而且其密封圈损坏也会导致内部泄漏。根据用户的需要，可以有三种选择：或安装工作斗（吊篮），或采用升降机，或用于直升负载作业，操作简便，构造合理。适用于灭火、救生等抢险救灾的需要，强调多功能化是目前国际上消防云梯制造厂家的一个共同关注的趋向。
消防产品云梯车的系列化
“系列智能型云梯车”，其产品系列有6种型号，6种不同的蕞大工作高度，分别是19米、26米，32米，39米，44米和53米。可以根据用户的需要，自由选择。
消防产品举高规范化
目前世界蕞高的消防云梯车是芬兰博浪涛消防高空曲臂云梯车，其举高能力为72米。这既是10年前世界蕞高记录，也是现今的世界蕞高记录。为什么世界上再没一家厂商来创造一个更新的记录呢？这是因为举高规范化的反映。液压升降机这一种升降机，其支腿高度是可以进行调整的，所以在这个问题上，很明显，其为是，而且，从角度来讲，是容易操作和进行，通过可调节高度的螺杆来实现。当代消防云梯工作高度规范为32～52米，这个高度范围内的消防云梯销路看好。在我国已有50辆这种铭牌的消防云梯车投入服役。更高的消防云梯车，则造价昂贵，销路也相应减少。