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SKF轴承在国际上的地位日益增加 为后续品牌做好了老大哥的带头作用
SKF调心球轴承轴承游隙圆柱孔的基本类型调心球轴承制造游隙组为普通组，径向游隙比普通组大的轴承（代号后缀C3）承索即供。圆锥孔的基本类型调心球轴承的径向游隙为比普通组大的C3组。
SKF密封调心球轴承密封调心球轴承（代号后缀.2RS）两端都带密封盖（接触式密封）。为保证寿命，它们在制造厂中就已经加入了润滑脂。密封轴承工作温度限制为—30℃。
SKF调心球轴承对中调心球轴承允许轴绕轴承中心偏转4°，密封调心球轴承可以补偿1.5°。
SKF角接触球轴承大量现货 原装品 售后保证 质优价廉 童叟无欺
SKF角接触球轴承内外圈的滚道可在水平轴线上有相对位移。因此其设计可以承受联合负荷 - 即同时作用的径向和轴向负荷。
角接触球轴承的轴向承载能力随着接触角的增加而提高。接触角的定义为，在径向平面上，钢球和滚道接触点的连线与轴承的垂直轴线所成为的角度。负荷是沿着钢球和滚道接触点的连线从一个滚道传递到另外一个滚道。
SKF能提供多种类型和尺寸的角接触球轴承。普遍使用的轴承为：
1、单列角接触球轴承
2、双列角接触球轴承
3、四点接触球轴承
4、双列凸轮滚子
SKF标准供应范围为：角接触球轴承和凸轮滚子。
此种类中的其它轴承简述如下：
精密角接触球轴承
固定截面角接触球轴承
这类轴承的轴承圈很薄，在任一系列中，无论轴承尺寸大小，均有一个固定不变的截面。 其他特点为重量轻、刚性大。瑞典 SKF 固定截面轴承都是英制轴承，有开式和密封式。
– 单列角接触球轴承
– 四点接触球轴承共有 8 种不同的截面。
轮毂轴承单元
用于汽车工业的轮毂轴承单元（HBU）以双列角接触球轴承为基础。 它们为汽车工业实现减少重量，简化组装和提高可靠性做出了贡献。
、QE5---符合SKF电动机应用质素特别标准。
QE6---符合SKF电动机应用质素标准。
12、/HT---轴承内填充特殊高温润滑脂(耐温高达 130℃)
【实际所用的润滑脂以HT/LHT/LT/MT后的两位数字区别。当轴承内润滑脂无充填量与标准值(轴承内部自由空间的25﹪~30﹪)不同时，在润滑脂代号后加一个字母来表示：A 润滑脂充填量小于标准值。即使是同一种润滑脂，也可能会由于出厂批次不同，配方略有不同，而造成颜色的差异。B 润滑脂充填量大于标准值。 C 润滑脂填充量大于B(充满)】注：HT/LHT/LT/MT是替换
/LHT---轴承内充填特殊高、低温润滑脂(-40℃~ 140℃)
后面同/HT中括号中内容
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SKF轴承技术执行标准
1、SKF轴承与轴的配合采用基孔制，SKF轴承与外壳的配合采用基轴制。SKF轴承尺寸公差和旋转精度的数值按GB307—84的规定。这种标准更好的对安装环境优化，适用于任何环境。
2、与SKF轴承配合的轴颈及SKF轴承箱内孔按GB1031—83的规定，轴颈粗糙度Ra值小于1.6μm，SKF轴承箱内孔粗糙度Ra值小于2.5μm。
3、用GCr15和ZGCr15钢制造SKF轴承套圈和滚子时，其套圈和滚子的硬度值应为61~65HRC；用GCr15SiMn和ZGCr15SiMn钢制造时，其硬度值应为60~64HRC。硬度的检查方法及同一零件的硬度的均匀性按JB1255的规定。内圈或外圈无挡边的圆柱滚子轴承，其内圈和外圈可以向轴向作相对移动，所以可以作为自由端轴承使用。钢球 保持架选用钢材 确保了运转的速度 噪音值 耐磨性 寿命长等特点
漆锈的预防：漆锈的特征是多发在封密式的电机，电机在装配时声音很好，但在仓库内放了一些时间后，电机异响变的很大，拆下SKF轴承有锈现象。以前很多厂家都会认为是SKF轴承的问题，经过我们的不断宣传，现在电机厂已经意识到主要是绝缘漆的问题。因为不同的润滑脂内部的添加剂不同，运行条件不同，适应温度范围不同，不可能有统一的标准。该问题主要是因为绝缘漆挥发出来的酸性物质在一定的温度、湿度下形成腐蚀性的物质，把SKF轴承沟道腐蚀后导致SKF轴承损坏。该问题目前只能是选用好的绝缘漆，并在烘干后通风一段时间后装配。
