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各方市场参与者开年再加码
1月7日,国轩高科年产50GWh电池回收项目、年产200GWh复合集流体项目、年产2万吨电池及提纯项目在安徽合肥庐江高新区开工。据悉,这一电池回收项目建成后,将达成年处理50GWh退役锂离子电池综合回收利用的生产能力,预计实现年产值约11亿元;年产200GWh复合集流体项目建成后,预计实现年产值约100亿元;电池及提纯项目建成后,将具备2万吨工业级提纯到电池级的生产能力,达产后预计实现年产值约100亿元。
在产业链闭环建设上深耕不辍的宁德时代也有行动。近,有消息传出,这家动力电池行业企业将在广东佛山投资建设一体化新材料产业项目,投资总金额不超过238亿元。根据公告,该项目建设具备50万吨废旧电池材料回收(含兼容过程料)及相应的磷酸铁锂正极材料、三元正极材料及负极再生石墨制造等集约化、规模化的生产基地,建设期为4年。
(三)有利于产业链上下游协同
在目前新能源汽车产销量持续上升、资源供给相对紧张的背景下,及其加工品的价格出现大幅上涨。根据2022年12月格显示,电池级(纯度99.5%)市场均价约为52万元/吨,同比上涨约187%,电池级(纯度56.5%)市场均价约为55万元/吨,同比上涨256%。电解钴价格较2022年3月高点有一定降幅,但仍维持在价格高位,电解镍价格为22万元/吨,对下游电池成本持续形成压力。具体如图2所示。
2021年,三元锂电池因正极材料中富含镍、钴、锰等金属,其回收利用受到行业普遍重视。近两年受价格持续上行影响,行业对于磷酸铁锂电池的回收也愈发关注。据调研了解,第三方回收企业与动力电池生产企业紧密合作,通过回收电池生产端废料,产出电池原材料,积极融入动力电池产业供应链。通过回收处理废旧动力电池,加工成电池前驱体,可有效增加上游原材料供给,缓解供给短缺,降低资源市场价格,促进产业链上下游协同。