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液压油缸用柴油或是煤油清洗干净之后，涂刷润滑油后用油纸包好，好是放入木箱，在干燥无腐蚀环境中储存。液压油缸外表面、内表面喷好柴油，用布盖好内层图好防锈油 外层涂料之类的。放在干燥点的地方先用柴油清洗干净，再用黄油内外涂一层防锈。
液压油缸摆放时需竖直放，可防止钢筒弯曲变形，你有机会去那些买车床丝杆等那些店子的时候你会发现那些丝杆都是竖直放的，是为了防止丝杆长时间放在那里发生弯曲变形。
液压油缸的外部泄漏：
1，活塞杆伸出端与活塞杆配合的密封损坏，多半是由于活塞缸被拉毛引起的，也有老化引起。
2，活塞杆伸出端与缸套配合的密封损坏，这个多是由于密封长期使用密封老化造成，也有很多是上端盖时用力过猛将密封挤压损坏，还有就是国内的很多生产液压缸的厂家设计不合理造成，大多数情况下，厂家是为了节省成本所造成的。
3，油缸进出油管接头开裂也会导致液压油缸的泄漏。
4，缸体上或缸端盖上有缺陷而引起的漏油。
5，活塞杆被拉伤起槽、有坑点等。
6，润滑油变质使油缸温度异常升高，促使密封圈老化。
7，经常超过油缸的压力范围使用而导致的漏油。
液压油缸掌握油温避免密封件蜕变：密封件过早蜕变能够是由多种因素引起的，一个主要因素是油温过高。驰晨液压为您介绍液压油缸的处理方法：(1)阀芯卡住或阀孔堵塞。温度每降低10℃则密封件寿命就会减半，所以应合理设计液压体系或设置冷却安装，使油液温度维持在65℃以下；另一个因素能够是运用的油液与密封资料的相容性问题，应按运用解释书或有关手册选用液压油和密封件的型式和材质，以处理相容性问题，延伸密封件的运用寿命。
液压油缸的压力参数是：压力是油液作用在单位面积上的压强。计算公式p=F/A，即作用在活塞上的载荷除以活塞的有效工作面积。在这种情况下，活塞运动到缸筒的终端时，会与端盖发生机械碰撞，产生很大的冲击和噪声，产重影响加工精度，甚至引起事故。从上式可知，压力值的建立是由载荷的存在而产生的。在同一个活塞的有效工作面积上，载荷越大，克服载荷所需要的压力就越大。换句话说，如果活塞的有效工作面积一定，油液压力越大，活塞产生的作用力就越大。平常我们说的额定压力，是液压缸能以长期工作的压力。
