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**国际物流,是一家从事香港专线物流公司,可提供广州至香港零担散货运输,广州至香港整车包柜运输,广州至香港大件货物运输,广州至香港出口退税运输,广州至香港快件运输(消费50元一票)广州至香港出口退税运输,手续简-只需提供准确的货物品名...主营产品:广州到香港货运物流-深圳到香港货运物流-东莞到香港货运物流-佛山到香港货运物流。
我司平台与产品优势简略:
1:拥有自己的港车十几台,大优势是5吨车、12吨车、15吨、柜车,调车灵活性比较好,特别旺季可以提供到长期走包车的客户稳定的车辆;
2:拥有自己的物流操作系统,物流状态信息自动推送,信息反馈速度排在行业前列;
3:香港交送码头仓,机场仓,物流仓高度化,对接我们现时所做的空运海运仓库,派送时效不会意外导致派送延迟;
4:业务一对一的服务方式,现时很多中港公司的运行模式都是老板—操作—对应客户,我们的因为业务有自主权,可以对接客户帮客户量身制订运输方案,即时解决问题;
5:货物结构正规化在广州市场内,即时查检也可以提供全套报关底单给客户,查检的时间正常情况当日可以放出,主要优势体现在中港快件运输过关的时效稳定;
6:一般贸易退税件珠三角地区可以做到今日收货次日上午可以让客户提货,快件与一般贸易件同一仓提货,节省客户提货成本与操作时间;
7:我司大陆各仓库都配备有大型的卸货叉车,单件重量不超过3吨,装卸都可以搞掂,无须产生其他装卸货费用,适合超重,超大件货物(长不超过10米,宽度不超过2.5米,高度不超过2米,都可以操作,我们是大件操作中港);
8:我司香港仓库是由我们半承租式,与香港人合作运营,所以,仓库可以做到24小时提货服务,如有需要周日提货,提前预约也可以放货取件;
一般贸易报关件优势:
1.我们每车只装15票内,这样被抽查的机率是会低很多的;我们知道有些行家,一个车装20多票,甚至30多票,每个星期发车6次,至少要查4次;,装30票的几乎是每车都查的,这样,对货物的时效影响很大的。
2.我们是给双**别的报关公司报的,这样,像海关审单放行方面也是有的,还有查验方面海关都会处理双A抬头报关的货物的。
3.我们公司的跟单跟报关员都是轮班值24小时有人审单,跟单;
当天需要下港的货物,报关资料迟可以截下午6点前,货物迟可以9点前交到仓库,我们都是当晚报关出单放行,当天晚上装车,次日一早就可以过关;
4.为什么要一次日一早过关,因为,这样也是可以降低查验机率,这个就是我们做一般贸易这么多年总结到的。所以,为什么我们的时效这么快就是我们在各方面的细节上面都会去注意海关抽查的操作,做到避免降低查验。
5.现在我们还有一般贸易交香港机场快线,当天下午6点前,确认贵司的货是需要当晚就交机场的,我们也可以操作到,当晚让港车过关,直接过去机场仓,让司机交仓卸货。这个优势现在在全行家里就我们有这个服务。
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