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如何检测翅片管散热器耐压及密封性
翅片管散热器耐压及密封性检测通常有两种方法，液压试验和气压试验，下面小编就来介绍一下这两种方法。
1、气压试验方法
封堵被试翅片管散热器进出接口一端，从另外一端介入气压介质，将整个翅片管散热器泡在水中，升压至试验压力，保持压力，检测耐压及泄露情况。
2、水压试验方法
同样是先封堵翅片管散热器进出接口一端，通过另一端通入水并排出空气，升压至试验压力，保持压力，检查耐压及泄露情况，试验后排净水，并用压缩空气吹干。
试验压力和保持压力时间的规定
1、气压试验方法试验压力应为设计压力的1.2倍，保持压力至少3分钟。
2、水压试验方法试验压力应为设计压力的1.5倍，保持压力至少5分钟。
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日常生活中为什么要采用翅片管？就拿我们熟知的暖气来讲，我们熟悉的对流换热就是暖气片外表面和空气之间的换热，固体表面与和它接触的流体之间的换热称为对流换热。生活经验告诉我们：暖气片面积越大，表面温度越高（即表面温度和空气间的温差越大），供热时间越长，则换热量越大，房间越暖和。这说明对流换热量和换热面积成正比，和温度差成正比，和时间成正比。为了比较不同情况下对流换热的强弱，我们需定义一个物理量：叫做“换热系数”。因材料冷却不均造成的残余应力，使其抗变形、稳定性、抗p劳能力较弱，保压不稳定。 换热系数是指单位面积，单位温差（壁面和流体之间的温差），单位时间的对流换热量。其单位是J / (s.㎡.℃) 或 W/(㎡.℃). 对流换热系数常用符号 h 表示。
流体的种类和物理性质：例如水和空气是截然不同的，其换热系数相差甚大；
流体在换热过程中是否发生相变，即是否发生沸腾或凝结。若有相变发生，则其换热系数将大大提高；
还和流体的流速和固体表面的形状有关。等等。
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片管散热器换热系数是指当流体流过固体壁面时，单位时间，单位面积，单位温差时的换热量。应注意，单位温差是指固体壁面和流体之间的温差。
翅片管的排列有顺排和叉排之分，由于顺排和叉排时流体的流动状态不同，因而其换热系数的计算式是不同的。
所有翅片管束管外换热系数的计算式都是由实验得出来的，实验中要考虑很多因素的影响，因而所得出的结果又叫实验关联式。不同研究者进行的实验可能会得出形式上不同的实验关联式，但在同一条件下的计算结果应该是相近的。
关于翅片管换热系数和压力降
1. 和其他换热器一样，换热系数高说明可节省传热面积，减少设备的一次投资；而压力降大，说明设备的阻力大，运行费用大，增加了二次投资。
2. 在结构参数一定的情况下，换热系数和压力降都随着流速的增大而增大。由本讲推荐的计算公式可知，翅片管束的换热系数 h 与质量流速的 0。718 次方成正比；而压力降△P与质量流速的 1。684 次方成正比。
3. 当用户对压力降有很苛刻的要求时，如要求整个翅片管换热器的压力降须控制在 100 Pa 以内，这时应采取的措施是：1），扩大迎风面积，减小迎面风速； 2），扩大管间距，进一步减小窄截面处的质量流速。请注意，这时您付出的代价是：换热系数减小，换热面积增大。翅片管散热器保养是必要的，但要注意避免出现以上误区，以免保养不当影响翅片管散热器的使用寿命。
4. 当用户对压力降没有明确要求，或要求比较宽松时，作为设计者，您可以选用较大的质量流速，使结构更为紧凑。
5. 在积灰比较严重的场合，还需要保证一定的流速，以使流体（烟气）具有一定的自吹灰能力。
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翅片管换热器当翅片被“根植”在光管表面上以后，在由管内向管外传热的情况下，热量将从翅片根部沿翅片高度向外传递，同时不断地以对流换热的方式传给周围的流体，其结果就使得翅片温度沿高度方向逐渐下降。
翅片温度沿高度方向逐渐下降，说明翅片温度与周围流体温度的差值在逐渐缩小，单位面积的换热量在逐渐缩小。这样，翅片表面积对增强换热的有效性在下降。翅片越高，其增加的面积对换热的“贡献”就越小。
因为翅片效率小于1，说明增加1倍的翅片散热面积，并不能增加1倍的散热量，要打一个“折扣”，这个“折扣”就是翅片效率。
翅片效率的数值取决于翅片的形状，高度，厚度，材质，更重要地还取决于管外换热系数。
翅片高度对翅片效率的影响d，翅片越高，翅片效率就越低；其次，翅片材质的热传导性能也有一定的影响，铝的导热系数高于碳钢，在其他条件相同时，铝翅片比钢翅片的效率要高。
翅片管就是在原有的管子表面上（不论外表面还是内表面）加工上了很多翅片，使原有的表面得到扩展，而形成一种独特的传热元件。
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