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6月14日，台州仙居县仙代农业开发有限公司的40箱约500公斤、价值8万元的东魁杨梅经台州海关检验检疫合格后，从仙居县大战乡装车出发前往上海浦东机场，之后搭上飞往阿联酋迪拜的航班。
这是台州今年**批出口的杨梅，这批杨梅预计今日抵达迪拜。这批仙居东魁杨梅在迪拜商超的定价高至8至10美元一颗，即每颗60元人民币左右。消息一出，大家议论纷纷。6月17日、19日，仙代农业公司还将有同等价值的杨梅分别出口至新加坡、加拿大。
记者找到该公司负责人吴佳臻聊了聊。对于60元一颗的价格，吴佳臻表示，海外出口的杨梅运输成本占去总成本约一半，乒乓球大小的东魁杨梅主要面对高端客户需求，加上今年东魁杨梅在授粉期气温过低，可能减产4到5成，在国内也要能卖到20元一颗甚至更高，因此国内外订单的收益相差不多。
14日凌晨3、4点采摘，上午10点左右放入冷库预冷，下午4点进行密封、装箱，检验合格后再装上冷藏车运往机场，15日下午已抵达上海浦东机场，当晚10点这批杨梅便能搭上飞往迪拜的飞机，全程冷链运输。
杨梅从采摘下来到送上迪拜消费者的餐桌只需2天时间，也得益于台州海关开启的“杨梅出口绿色通道”。为**出口杨梅品质，台州海关早在杨梅坐果期，就提前告知意向果园和包装厂有关注册登记、年度核查的事项，做好准备工作。此外，以往基地报检报关到出证通关需半天时间，现在通关只需2至3个小时。台州海关仙居办公区科长陈叶介绍，采摘季前，海关就会提前对杨梅进行农残检测，确保出口质量安全。基于此，出口当天主要检查外观品质，实行快速检验检疫，**保障杨梅新鲜出口。
今年是仙代农业从事杨梅出口的第三年。吴佳臻以前是做跨境电商的，2020年他在朋友圈为家乡仙居杨梅打“小广告”，不少在国外的朋友看到，希望能“尝鲜”，他便打算出口杨梅试一试。
**次出口前，他心里也打鼓。杨梅全程冷链加上冰袋等措施，**多也只能保鲜4天。他曾经做过小规模的试订单，他发现从树上采摘，到冷藏、打包、发货，可以确保1-2天内送达海外，试订单跑通流程后，他决定正式接海外杨梅订单。他**早的客户，主要是中国留学生和海外华人华侨，尤其是浙江人想品尝家乡味道，解解乡愁。
2020年吴佳臻的公司杨梅出口了10多批，2021年出口了19批，每批均大约1000斤。每批相似的出口量也有讲究，因为这基本正好是飞机一个货运托盘能盛放的量，这样可以将运输成本摊薄，效益**化。
杨梅出海效果很好，但要快速扩大业务也难。每个国家检测标准不尽相同，需要的资质也不同，吴佳臻希望未来能更多地对接海外的商超、卖场等，这样可以降低物流风险，如果直接面向消费者，物流风险可能比较大：稍微耽误半天收货，杨梅品质可能大打折扣。
杨梅在国外还是小众水果，消费者主要是海外华人，杨梅在国外也算高端水果，售价都比较高。但是，要将仙居杨梅打造成在世界叫得响的中国农产品品牌，还有不少难题需要克服：仙居果农们虽然有了“品牌出海”的意识，在包装上下功夫，但因杨梅果期过短，想要大批量出海，需要在保鲜技术上继续投入，大家未必愿意承担成本。
仙居杨梅正在拓展产业价值链，目前，仙居已有19家杨梅深加工**企业，可以用杨梅核提取籽油，杨梅渣提取花青素，杨梅汁制作原汁、酵素、酒类等产品。去年，仙居当地企业还与上海光明乳业合作开发出“一枝杨梅”棒冰，上市近三个月，累计销量近400万支，销售额已近千万元，销售市场集中在长三角地区。
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货物重量计算方法:
1. 计算单位为公斤。重量不足1公斤，按1公斤算，低计费重量45KG。
2. 货物体积=货物的长（cm）×宽（cm）×高（cm）÷6000=体积重量。
3. 体积重量=货物体积（立方米）×167kg×货物总件数
4. 实际重量=过磅后货物得到的物理重量
5. 计费重量=体积重量和实际重量相比，取其大者为计算运输费用的重量。
6. 重货：货物的实际重量大于体积重量。
7. 泡货：货物的实际重量小于体积重量。
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