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简单说一下运马车的日常工作
运马车的日常工作主要接载往来沙田和地马场出赛马匹，每年运载的马匹约四百匹。马会运输部任职司机的李俭佳表示，过去在运马期间，曾发生很难想象的意外，而每次意外后，马会运输部都会改进运马车的设计，让马匹安全运抵目的地。
担任运马司机说，由于司机需保持安全车速，很多时会阻延其它司机，“试过有司机特意在运马车前cut线，其实这些举动是很危险的，因为突然煞车会对马匹造成伤害，希望下次碰见运马车时能多体谅。”
对于过去运马时的意外，有的运马司机说：“有一次驾驶一辆细车，车内的马匹松开车厢内的绑绳，把头伸出车外，另一次是马匹从马格爬出来，当打开车门时令马匹跌至遍体鳞伤，事后马会加高马格的高度，并改善运马车厢的设计。”
定制房车和量产房车之间的区别在哪里?
随着时代的发展，房车越来越受到大家的欢迎，特别是喜欢自驾游的人们，但是很多人不知道房车定制和房车量产之间是有什么区别，下面小编就来为大家分享这二者的区别，供大家参考。
首先，概念问题：
量产化：现成的东西。定制化：在预先设计好的模板上进行调整或改动，客户可以在几种规定好的参数范围内进行选择。
量产房车：因为没有那么多的需求量，大多数国内房车都是走非量产定制路线的。完全可以满足批量生产的模块化生产很容易说，并且需要大量资金支持。即使是原始设备制造商或许也没有足够的资金实力来进行量产这样的投资。早先大通房车站上可以看出，当时大通似乎已经准备好采用量产的这种方式，但是现在大通却正在按标准量产进行生产。模块化量产概念还是太难了。大多数较大的制造商现在都是标准化生产，靠近批量生产而已。因为房身就是个性化和定制的模型，量产后价格确实下降了，但是个性化就不好说了。
定制房车：因为需求量不多，现在除了少数不支持定制生产商外，大部分厂家都是支持定制生产的。但是，大多数制造商所谓的定制，也只是根据客户的要求，简单的细节装饰等方面的更改，布局通常是不支持更改的。因为这里涉及到该问题的公告，比较麻烦且成本也比较高。许多用户喜欢自己画图纸，一直想去实现汽车的布局设计，而没有考虑制造商的生产成本，专门为了一个车型采购一次和一次采购相同的10辆的材料，成本则完全不同。
通过以上内容大家对房车定制和房车量产应该有了更深的认识，这样大家就能更好的区别和选择了。
随着着城市交通、安全的自动化机械和智能化系统，马离大伙儿的日常日常生活越来越远。在智能化系统的现在大都市中，马也是难得一见，可以寻觅的地区就属动物园或湿地公园内的赛马场了。即使如此，马术、马球、赛马这类传统体育运动项目在欧美国家国家及澳洲等国家地区仍吸引着很多的爱好者。参加各式各样演出、比赛，如马球、马术、赛马，从一个大农场移动到另一个大农场，到郊外或者产业基地去骑自行车，的马匹从店家运送到消费者，一切长、近途运送马匹都离不开的运输车辆——运马车。
