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天津东风天锦牵引车报价承诺守信「恒信达」李亚男个人资料
2023-11-13 18:17  浏览:39
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1分钟前 天津东风天锦牵引车报价承诺守信「恒信达」[恒信达5600f21]内容:

新东风天龙KC 8×4自卸车根据工程运输工况精心调校,黄金动力链+工程版V推起步猛、爬坡易、装卸快,轻松应对山路、坡路等复杂路况。从事土方运输、基建工程的卡友常会遇到动力不足以及爬坡困难等情况,而新东风天龙KC 8×4自卸车搭载了东风自主研发的龙擎发动机,可达465马力,且发动机进行了工程车工况标定,低速大扭矩轻松爬坡。

该车匹配DT14挡变速箱,增加主动润滑方式,避免车辆润滑不充分,标配冷却装置,避免在低速、重载、爬坡情况下工作时出现高温情况。变速箱头挡速比大,增大车辆起步驱动力,保证发动机动力输出平顺。

驾驶室上下车采用了三级踏板设计,下层是摆动式踏板。驾驶室内部造型相对简洁,采用了东风上一代产品的四幅式方向盘。后面的仪表盘采用对称式布置,中间是一块黑白的LED液晶显示器。中控台上布置的比较简洁,安装了基本的行车记录仪、空调和功放设备。按钮布置设有轴间差速器、轮间差速器以及取力器开关。此外在工作台下方,还有非常多的按钮预留槽,方便后期改装。

底盘尺寸为8375×2550×3450mm,采用了6×4的驱动形式,上装可以搭载我们常说的5米6上装。一般来说,在市区内部运营的自卸车会采用环保渣土运输的U型车厢,都是根据用户来定制。前桥采用了9吨级别的转向桥,搭配了10片抛物线钢板弹簧。20寸的加强型全钢制轮圈匹配12.00R20 16PR的工程胎,还可以选装11.00R20 18PR的轮胎。

后桥采用汉德MAN技术的轮边减速桥,主减速比为5.26,轮圈和轮胎的配置和前桥基本相同。后桥板簧数量为13片,采用了双斜拉式骑马卡。

天龙KC工程车在定位上就比较明确,主要针对的用户群体是渣土运输行业,从外形上看这台车十分的威猛,天龙家族的驾驶室。要不是在前面罩上有天龙两个字,我还真以为这是一款6X4的大力神渣土车。驾驶室的上半部分和普通的天龙没有太多的区别,而保险杠则是经过从新设计,充分考虑到这款车的用途和运营的路况,对保险杠进行了加固。

在保险杠两侧的大灯都有保护罩,可以防止路上飞溅起来的石头等物品损伤前大灯,在保险杠的下面还装配了防撞梁,提高车辆的安全性能。

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