在中国，“无车承运人”的概念，从2013年**次被提出、2016年落地启动无车承运人试点工作，到2017年初全国经批准的无车承运试点企业接近300家。在行业转型和政策推进下，无车承运的产业形态也逐渐清晰。

物流企业的增值税管理一直以来是老板们关心的问题，物流企业分包给下游承运商和社会车辆运输后，物流企业增值税进项缺失，税负反而感觉增加了，且运输成本高。目前大多数物流企业只有通过降油价、降过路费来解决成本问题；物流企业想解决成本问题，还是得从进项抵扣中入手。而货友汇无车承运人平台刚好可以为物流企业解决这一难题。

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