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压路机的操作规程
1、作业时,压路机应先起步后才能起震,内燃机应先置于中速,然后再调至高速。
2、变速与换向时应先停机,变速时应降低内燃机转速。
3、严禁压路机在坚实的地面上进行振动。
4、松软路基时,应先在不振动的情况下1~2遍,然后再振动。
5、时、振动频率应保持。对可调整您的振动压路器,应先调好振动频率后再作业,不得在没有起震情况下调整振动频率。
6、换向离合器、起震离合器和制动器的调整,应在主离合器脱开后进行。
7、上、下坡时,不能使用快速档。在急转弯时,包括铰接式振动压路机在小转弯绕圈时,严禁使用快速档。
8、压路机在高速行驶时不得接合振动。
9、停机时应先停振,然后将换向机构置于中间位置,变速器置于空档,然后拉起手制动操纵杆,内燃机怠速运转数分钟后熄火。
10、其他作业要求应符合静压压路机的规定。
①无论是上坡还是下坡,沥青混合料底下一层要清洁干燥,而且一定要喷洒沥青结合层,以避免混合料在时滑移。
②无论是上坡还是下坡,压路机的驱动轮均应在后面。这样做有以下优点:上坡时,后面的驱动轮可以承受坡道及机器自身所提供的驱动力,同时前轮对路面进行初步压实,以承受驱动轮所产生的较大的剪切力;下坡时,压路机自重所产生的冲击力是靠驱动轮的制动来抵消的,只有经前轮后的混合料才有支承后驱动轮产生剪切力的能力。
③上坡时,压路机起步、停止和加速都要平稳,避免速度过高或过低。
④上坡前,应使混合料下降到规定的低限温度,而后进行静力预压,待混合料温度降到下限(120℃)时,才采用振动压实。
⑤下坡应避免突然变速和制动。
⑥在坡度很陡情况下进行下坡时,应先使用轻型压路机进行预压,而后再用重型压路机或振动压路机进行压实。
压路机的低温影响
低温使发动机启动困难,其主要原因是润滑油粘度大、蓄电池工作能力下降和燃油雾化不良。
机油的粘度随着温度降低而增大,流动性能变差,从而使发动机润滑条件变坏,曲轴的转动阻力变动。
蓄电池在低温时,电解液的粘度也变大,渗透能力下降,内电阻增加使蓄电池容量及端电压显著下降,甚至不能放电。电压降低使起动机得不到所需的输出功率,难于达到启动转速的要求。
由于低温使发动机启动的曲轴转速不高,进气管温度和气体流速都低,燃油的雾化质量差,又进一步给发动机启动带来了困难。
在温度低情况下下,各种油液的粘度稠、流动性差,给压路机的运行带来了困难,并且加剧了机件的磨损。
润滑油的粘度,机构运转时的搅油功率损失增多,使发动机功率下降,传动系统的效率低下,从而降低了压路机行走和激振机构的驱动能力。
润滑油的流动性差,给某些部件的润滑增多了困难,降低了效果,从而使发动机和传动部件的机件磨损。
工作油液的粘度稠,还加大了管路的阻力,使液压转向操纵困难,液压驱动制动器的效能变差、给行车增加了困难,对安全驾驶产生了不利的影响。
在寒冷季节施工还有普遍存在的冰冻危害,例如:蓄电池的电解液冻结会使其终止工作;水冷发动机的冷却水结冰会冻裂散热器和气缸体。
挖掘机常见小毛病排查步骤
排查原因要考虑这几个方面,1,启动马达,没声音,说明没通电,建议检查电瓶桩头是否接触不良或烧坏。如过你先确认液压总开关是提上锁死的,因为有很多机型,在液压总开关没有开启时,是无法启动的,非常人性化的设计但会让一些刚开始接触的人一时间无法适应。
2,启动马达动了,但是转速慢,声音有气无力的样子,说明蓄电池电力不足了,建议检查发电机皮带是否正常,测测发电量,如果都正常,通常情况下,你就只能打电话给挖掘机持有者,告诉他两个消息,一个坏消息,一个好消息,坏消息是,持有者需要掏钱替换的蓄电池了,好消息是,通常旧的蓄电池替换下来的可以省一部分钱。
3,启动马达,转速正常,声音正常,可发动机就是启动不了,说明油没到,建议你清理柴油管路是否被堵,两个容易被堵的点是,柴油箱底处和手油泵处的小滤网。还有可能就是换滤芯时进了空气,拧松排气螺丝,用手油泵泵油,就能排除空气。值得一提的是,很多小挖掘机采用的是洋马的某款发动机,取消了手油泵,而在进入柴油滤芯的油管处增加了一个小电子油泵,所以我们在打开电源后会听到发动机处哒哒的声音,这个小电子泵和电喷机的高压电子油泵是两个不同的概念,这个小电子泵起到的也就是增加油管内柴油流量的作用罢了,但是这个泵一旦出现了问题,也会造成发动机无法启动,或者启动后马上又熄火。
挖掘机驾驶员有时也会遇到正好相反的问题,就是无法熄火,钥匙拿下来,也不熄火,这种情况通常是熄火拉线没有拉动造成的,自己打开发动机盖,将拉线头推到位,就能熄火,熄火拉线的问题同样也会造成无法启动。
冷车容易启动,热车难以启动,与通常的理解不同,这种情况发生的症状是,早晨或是气温低时,容易启动,机器水温升高到一定的温度后,熄火再启动,就无法启动了,要等到机器温度下来后,才能再启动。这种情况在旧机器中常见,通常认为是因为柴油油质不行造成了柴油泵的磨损导致,需要校油泵,校油泵是个技术活儿!
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