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显然轴承内过多的润滑脂是不必要的，由于脂的油膜修补性不强等原因，会使轴承的润滑状态变坏，因此，确定轴承中润滑脂合适的填充量是很重要的。
可见润滑脂填充过多或不足，都会引起轴承温度升高，不能保证轴承持续运行。滚动轴承里一般的润滑脂填充量可参考下面原则：
1、一般轴承内不应装满润滑脂，以装到轴承内腔全部空间的1/2-3/4即可。
2、水平轴承填充内腔空间的2/3-3/4。
3、垂直安装的轴承填充腔内空间的1/2（上侧），3/4（下侧）。
4、在容易污染的环境中，对于低速或中速的轴承，要把轴承和轴承盒里全部空间填满。
5、高速轴承在装脂前应先将轴承放在润滑油中，一般是用所装润滑脂的基础油中浸泡一下，以免在启动时因摩擦面润滑脂不足而引起轴承烧坏。
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选择润滑脂应考虑的范围：
减摩润滑脂，应考虑耐高低温的范围，负荷与转速等；
消音润滑脂，应考虑附着力、温度范围、负荷与转速等等；
密封润滑脂，应考虑与密封件材质的相容性；
防护润滑脂，应考虑对金属、非金属的防护性与相容性。
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大多数润滑油都是根据其粘度来区分型号的，粘度是选择各种机械设备的重要依据。粘度的测量方法可分为粘度和相对粘度，粘度可分为动态粘度和运动粘度；相对粘度还包括不同的恩典粘度、竞赛粘度和雷氏粘度。
因此，尽量不要使用粘度过高的汽车发动机润滑油。你不能认为粘度越高越好。在确保润滑的情况下，根据使用中的温度类别，尽量使用粘度较低的油。然而，对于一些损坏严重且间隙较大的发动机，应适当使用粘度较高的油进行润滑。
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