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1、润滑油不合格或使用过长，如果加入过期的或与该型号的润滑油性质不一致的油及长期没有更换润滑油都可能会导致减速机油温过高。
2、润滑油过多。当油的液面的高度高于油尺或可见孔上下限位置时，就会造成减速机油温过高。
3、机件损坏，机件损坏包括齿轮点蚀严重，断齿，轴承保持架、内外圈、滚珠损坏以及轴承抱死或轴变形严重。
4、箱体外部被杂物或灰尘覆盖，当减速机周围堆放东西或机体表面长期没有清理时，有可能因杂物或灰尘的覆盖导致减速机散热不完全以致使油温升高。
5、冷却装置堵塞或失效，冷却装置同减速机一样置于灰尘较大的厂房中，如果长期工作而未清理内部的管路造成冷却装置堵塞或冷却装置坏掉时，都会引起减速机油温升高。
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减速机润滑的方法主要是根据齿轮的情况来选择的。选择的依据主要是齿轮的周向速度和转速。根据一般原理，按圆周速度分类的润滑方式，低速的时候就采用油脂润滑，中速的时候可以采用油浴润滑，高速的时候就采用强制润滑。
如果想要让减速机齿轮保持的传递动力，那么就要在啮合齿面上形成稳定的油膜，这样就可以防止金属接触。要想达到这样的目的就要选择粘度适合的油脂。高粘度指数意思是指油随温度变化而粘度变化较小，保持较小的粘度变化量会比较有利，这样可以提高润滑性能。
在实际的选择中，减速机润滑油脂主要是按载荷、速度选取的，也要考虑传递功率、啮合效率、轴承生产效率及进出油口温差等因素的影响。齿面粗糙度的降低会对润滑方式有利，这样容易形成全油膜。可以计算出油膜的厚度及强度这样就可以选择一个合适的润滑油脂。装入润滑油脂的时候，装入过少，达不到润滑目的，装入过多会直接造成损失。
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一、过载运行
齿轮减速机在磨合期，由于内部零部件的配合精度不够高，容易出现卡滞、易磨损等问题，这时若使用过大负载运行，就容易导致部件的或齿轮变形，严重的话可能导致因此报废或维修。
二、不平衡负载
齿轮减速机在磨合期，由于各个部件的磨合程度不同，会导致负载不平衡，使得齿轮减速机整体工作不稳定，从而引发负载不平衡，并容易让减速机的齿轮受到过大的力，造成齿轮变形、爆裂等问题。
三、润滑不良
齿轮减速机在磨合期，由于零部件容易处于磨合状态，会使得机械摩擦变大，摩擦产生的热量也相应变大，如果没有及时添加润滑油，就容易让减速机因润滑不良而故障。
四、安装不当
齿轮减速机在磨合期如果安装不当，可能会出现齿轮轴和箱体的不同心度过大，另外装配及拆卸的误操作也容易弄坏齿轮减速机导致故障。
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根据工作要求确定减速机的类型和规格
在选择减速机时，需要根据所需的工作功率、输出转速和负载特性来确定减速机的类型和规格。不同的减速机适用于不同的工作条件，需要根据实际情况进行选择。
选择减速机时注意事项
测量和评估空间约束
在选择减速机时，需要考虑设备所需要的空间，包括减速机的外部尺寸、重量、安装方式等。一定要根据实际情况测量空间约束，避免选择了不合适的减速机无法安装或者使用。
选择合适的转速变化范围
在选择减速机时，需要考虑所需的转速变化范围，这和减速机的齿轮变速比有关。过大或过小的变速比都会导致减速机无法正常工作或者寿命缩短等问题。
保持减速机的平衡性和稳定性
在选择减速机时，要确保减速机的平衡性和稳定性，避免因振动和不平衡导致机器损坏或者出现其他问题，同时也要保证减速机的可操作性和可维护性。
