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一、行业概况
进气系统是燃气轮机可少的辅助系统之一，作为外界空气进入燃机的**道防线，进气系统空气过滤器，为燃气轮机提供满足要求的清洁空气，以**燃机的正常运行。
在沿海、矿区和盐碱沙滩，空气中会含有一定量的钠、钾等盐份，这些盐份的直径随空气湿度和清洁程度而变化，一般以0.1～10u的状态存在，为了使燃机进气含盐量达0.0015～0.0017PPM的要求，**终过滤器必须配备H12级以上的高效过滤器。燃机对含盐量如此苛刻的原因是：燃机高温部件都是由钴、钛类的特种材料所制造，这些高温材料极易被钾、钠等盐类腐蚀。
目前燃机进气系统用的过滤器分为两类：一类是板式空气过滤器，由于过滤器属于一次性使用的，用后即仍的，在空气质量较差的地区，需要频繁更换过滤器，运行成本相对很高；另一类是脉冲自洁式空气过滤器上装的除尘滤筒，过滤精度高，耐破度好，能够反复脉冲反冲洗。板式空气过滤器所用滤材分为两种：一种是疏水型高效玻纤滤纸，另一种是PP化纤滤材，玻纤滤材的抗水性差，强度低，系统风量波动的时候，滤材容易被击穿，过滤效率无法**，PP化纤滤材目前效率只能达到H11级别，除盐效率低，不能满足系统要求。除尘滤筒所用的滤材主要有两种：一种是常规的木棉纤维滤纸或是木棉纤维+聚脂纤维复合型的滤纸，过滤效率分别只能达到99.9%（2u）和99.99%（1u），除盐效果都不佳，达不到H12级别，另一种是覆膜后处理滤材，具有防油防水功能，如HV公司的FA6900NW纳米滤纸，效率只能达到F9级别，除盐效率达不到要求。
二、H12化纤滤材的性能和参数
2.1 滤材的性能特点
H12化纤滤材由化纤滤膜和高强度化纤无纺布复合而成，化纤滤膜采用的熔喷工艺制造而成，表面附着一层如蜘蛛丝般细的纳米纤维（NANOWEB）涂层，纳米纤维直径介于0.3 u到0.5 u之间，纳米层厚度介于15 u到30 u之间，纳米涂层的使用可以大大提高的滤筒过滤性能，非常适合在脉冲清洗滤筒上使用。高强度化纤无纺布选用进口无纺布骨架材料，耐破度高，挺度好，使滤纸的每一褶都保持完好的挺度，**变形，从而**滤筒的使用寿命。
2.2 滤材技术参数
2.2.1 滤材具有优良的加工性和可操作性，适合制作除尘滤筒和无隔板箱体式V型空气过滤器，能在常规的折叠机或打印机上加工成型而不会对滤材造成损伤。
2.2.2 滤材采用表面过滤和深度过滤的结合，拒水，除盐，使用寿命≥8000h。具体技术要求如下：
· 效率：99.5%MPPS EN1822:2009 H12/E12。
· 具有疏水和防水性。
· 耐盐性：去除从涡轮进气口而来的所有盐颗粒的99.5%。
· 湿爆破压力：大于7500 Pa(30〞 wc)。