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工业铝型材空气喷涂法是粉末涂料涂装中原始的方法。该方法是以喷枪为工具，借助压缩空气虹吸作用，将被涂物表面进行处理并预热到粉末涂料的熔融温度上，然后用空气粉末喷枪把粉末涂料直接喷涂到被涂物上面。这时的粉末涂料被熔融而附着在被涂物的表面，然后将被涂物送入烘烤炉里加热固化。工业铝型材涂膜的厚度是通过粉末涂料喷出量，喷粉室内滞留(释义:停留不动)的时间和流水线速度等条件来控制。挤压工艺对氧化着色的影响主要是模具设计、挤压温度、挤压速度、冷却方式等对挤出型材表面状态和组织均匀性的影响。这种方法设备结构简单，投资少，适用于小型工件的涂装，热塑性粉末涂料与热生粉末涂料都可适用，不受粉末涂料带电性能的影响及粉末涂料粒度分布的要求限制，对两种具有不同特性的粉末涂料可现场混合后进行喷涂来改进涂膜的性能。缺点是被涂物必须预热，不适于大型工业铝型材的连续流水线生产，涂膜厚度较薄时不好控制（厚度在200μm以上相对好些），应用范围也受到一定的限制，目前实际应用也不多。
这里要强调一个观念：并不是所有的铝型材都可以经过加工的！之所以这样说是因为，铝型材厂家生产出来的铝型材并不一定是全部合格的，壁厚等都达到加工要求的。比如壁厚太薄的时候，再打孔、攻丝等都无法完成。再比如，生产出来的铝型材不是合格品，表面有划痕或者瑕疵，这些铝型材就等于是废品铝材，是不可以流入市场的。列车的高速行驶是一项系统工程，其中包含非常多的技术条件和方法，而铁道列车的轻量化是实现列车高速重载的一个重要途径，即在其他条件相同的情况下，列车重量越轻速度就越快。因此，铝型材加工要注意的是所需要加工的铝型材是不是合格品。
铝型材加工的过程中一定要注意人身安全安全和产品安全。为什么要这么说呢?因为型材加工所用到的机器都是需要一些机器操作，如果不全神贯注的操作很容易切到手，造成人身伤害。另外如果不细心很容易切错尺寸，或者攻丝出现错误的位置，或者是对型材造成其他伤害从而导致成废品型材的产生。火焰喷涂法不需要烘烤炉和粉末涂料回收设备，为大型被涂物提供了方便，因为采用粉末涂料熔融法进行涂装，涂膜厚度可达500μm以上。
其实铝型材加工里面的学问并不只这两种，只是这两种问题是需要关注的。成科净化公司在铝型材生产、铝型材加工已经铝型材安装领域有非常丰富的经验和案例分析，非常欢迎广大用户和同行前来共同研究和探讨。
