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**人员车辆进出派车管理系统软件设计方案
一、系统组成
根据**车辆管理情况和实际需求，车辆智能管理系统由车辆信息管理系统、车辆进出系统、RFID系统组成。
二、主要功能
1、以营区互联网是个神奇的大网，大数据开发和软件定制也是一种模式，这里提供**详细的报价，如果你真的想做，可以来这里，这个手机的开始数字是一伍扒中间的是壹壹三三**的是泗柒泗泗，按照顺序组合起来就可以找到，我想说的是，除非你想做或者了解这方面的内容，如果只是凑热闹的话，就不要来了。出入口、停车场智能化管理为目标，达到车辆进出方便、快捷、安全。提高**的车辆管理综合水平。互联网是个神奇的大网，大数据开发和软件定制也是一种模式，这里提供**详细的报价，如果你真的想做，可以来这里，这个手机的开始数字是一伍扒中间的是壹壹三三**的是泗柒泗泗，按照顺序组合起来就可以找到，我想说的是，除非你想做或者了解这方面的内容，如果只是凑热闹的话，就不要来了。
2、规范用车审批制度，用车人在车辆信息系统中输入用车申请单(用车事由、目的地、用车时间、返回时间)，主管**通过局域网实现对用车申请单进行签字审批,经指示同意后方能派车并打印派车单，车辆出入营区时由车辆进出系统验审，未派遣车辆私自出车时,车辆进出系统发出报警声;经过主管**审批派遣的车辆，车辆进出系统自动抬闸放行并记录出车记录，无需营区警卫验审派车单。
3、在实现对营区出入口实时监管，车辆出入营区时系统即时记录储存进出车牌号、进出时间等信息，并通过局域网实现数据连接供**长随时查阅。
4、对营区车辆进行分类管理分为私家车、**车、车辆正常待命、车辆派遣出车、车辆故障维修、车辆报废等状态。调度人员根据车辆显示状态合理科学调度车辆。
5、短信通知和系统站内消息提示(类似QQ消息闪烁、并弹出消息或声音提示)，系统消息可通过短信通知发送到相关人员手机上,当申请填完用车申请单,主管**未登录电脑或外出办公不在电脑旁，系统会短信通知主管**，系统支持短信回复审批功能，调度派车时可将派车信息短信通知驾驶员及用车申请人。同时车辆外出因特殊情况熄灯前不能按时归队时系统自动发送短信通知车管员及相关**长系统即时发送短信到人员手机。
6、营区车辆一车一卡(电子行车证)，利用车辆管理信息系统预先将每台车的基本信息(车号、车型、车架号、发动机号)输入电子行车证、将驾驶员个人信息(单位、姓名、年龄、入伍年月)输入电子驾驶证。
三、RFID远距离读卡器性能
1、 读卡速度快，距离远。
2、 具有良好的方向性。读卡距离可控制(1~5米，5~10米，10~20米可调)
3、 上下坡，弯道出入口不停车读卡。避免车辆熄火，半坡启动。
4、 下受车辆防护膜(如防暴膜)影响，适用于所有车辆。
5、 不停车读卡，大大提高车辆流通过量。高峰期不再排队。
6、 不开窗读卡，恶劣天气车主不再受车窗外的风雨冰雪影响。
7、 读写器这间无互相干拢，方向性好。采用的码分多址无线通信技术，有效解决前后左右车道互拢问题。
8、 卡片稳定性好，抗干扰、抗衰弱能力强，不爱其它通信产品干扰。
四、技术参数
工作模式：光激励定位、CDMA蓝牙通信、休眠唤醒
工作电源：DC12V~18V
适配器：AC110~220V/DC+12V
蓝牙功率：12W
工作频率：38KHZ
读卡角度：180度
读卡距离：1~20米
标签协议：CDMA
接口协议：韦根36、韦根34、RS232、485
储存温度：-45℃~+95℃
工作温度：-30℃~+75℃
相对温度：≤95%