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在集装箱进入堆场闸口时，堆场入口闸口上的阅读器读取集装箱和车辆标签，将车辆信息、集装箱信息及其匹配关系、到达时间等保存到堆场管理子系统中，同时上传到中央子系统。
集装箱入堆场后，由堆高车系统按照中央子系统分配的堆放位置放置集装箱。车载阅读器对抓取的集装箱的信息进行自动读取，数据通过无线数据传输与控制室中央数据库进行交互，验证后将集装箱堆放到系统图形所指示的位置。提取集装箱时，堆高车系统根据图形指示找到相应的集装箱，阅读器读取集装箱上的电子标签，验证为应提箱后将集装箱取下。
使用机械制冷的铁路运送车辆采用集中发电和集中制冷。机械冷藏车降温快，冷却效果好，有电热器进行加温，容易实现自动化控制，中途不需要加冰，运输速度较快。根据冰盐制冷理论，冰盐制冷低可达-21.2℃，但实践证明，加冰保温车利用冰盐混合物冷却，在外界气温为25℃时，车内低只能保持在-8℃左右.我国加冰保温车车厢装有隔热材料聚，底部装有地搁栅，侧墙、端墙设有通风木条，以便冷空气在车内流通，保持车内温度均匀。
集装箱监控系统是一种实时监测和管理物流过程中各种运输设备的先进技术。其主要作用包括：1.管理:通过GPS定位，可以实现对所有在途的集装箱进行跟踪和有效调度；24小时不间断地提供车辆、船只或火车等货物的位置信息，从而确保货物能够及时送达目的地。2.安全监管:系统通过安装高清网络摄像头对港口码头作业现场实行全天候远程集中监视,可实现海关查验场所安全检查及重点部位可视化布控;同时人员进入警戒区域时触发报警信号并自动录像存储。3.数据整合分析：通过对各类数据信息的综合应用和分析，可以帮助企业制定更加合理的运营策略，提高企业的经营效率。同时还可以帮助客户做好堆场生产与驳运调度的衔接，进一步提高船舶装卸率约5%，降低成本约为6%。