起订:1
发货:2天内
2.预防整治措施
⑴焊补或更换间隔铁、夹板,更换磨耗的双头螺栓。
(2)增补整修跟部桥型垫板和防跳卡铁。进一步采取尖轨防跳措施。如在基本轨轨底增设尖轨防跳器。或将尖轨连接杆两端安设防跳补强板,使其长出部分卡在基本轨轨底,以防尖轨跳动。
(3)加强尖轨跟部捣固,消除吊板处所,使轨底坚实,强度均衡。
(4)消灭接头高低、左右错牙。
(5)整治拱腰滑床板。
(6)整治拱腰尖轨。
㈡辙叉偏磨
1.产生原因
辙叉偏磨主要是指单侧通过列车次数较多,造成辙叉偏沉或一侧偏磨,水平和轨距不合标准,岔枕弯曲。
2.预防整治措施
⑴对偏磨的辙叉进行焊补。
⑵有条件时,可倒换方向使用。
⑶加强偏沉部位的捣固,但需兼顾辙叉的水平状态。
㈢固定型钝角辙叉撞尖
1.产生原因
⑴钝角辙叉的护轨折角被轮背磨成圆弧,缩小了护轨作用,增大了有害空间的长度。
⑵钝角辙叉位置偏离菱形短轴而形成错位,造成车轮不能自护的一段有害空间,带来了撞尖的可能性。
⑶钝角辙叉轨距、轮缘槽宽不符合标准,影响查照间隔,造成撞尖。
上道过程中应注意以下几点:
1、应将岔前、岔后的枕木按规定换成Ⅲ型砼枕。
2、对于道岔方向、平顺度须认真调整,否则无法控制尖轨、基本轨密贴,对今 后维护、保养也极为不利。
3、转辙器、叉心区必须重点捣固,检查尖轨是否落实到滑床板上。
4、检查 Q 值和电转机安装岔枕是否发生变化。
5、检查顶铁是否有顶死现象。
上道过程中应注意以下几点:
1、应将岔前、岔后的枕木按规定换成Ⅲ型砼枕。
2、对于道岔方向、平顺度须认真调整,否则无法控制尖轨、基本轨密贴,对今 后维护、保养也极为不利。
3、转辙器、叉心区必须重点捣固,检查尖轨是否落实到滑床板上。
4、检查 Q 值和电转机安装岔枕是否发生变化。
5、检查顶铁是否有顶死现象。
转换锁闭器分为牵纵拐型和关节型两种,前者是以人力板动握柄来带动,用于电锁器及联锁箱联锁道岔,后者是与电液和电空转辙机配套使用。牵纵拐也是以人力带动的转辙装置,因为它不能满足道岔的4mm锁闭要求,只能用于非联锁道岔或侧线顺向道岔。带柄道岔表示器用于非联锁道岔的转换装置。动力转辙机的基本要求有哪些?
答:从满足行车安全的要求出发,动力转辙机必须具备正确的操纵、监督和锁闭功能。