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1、定时保养机油的滤清器，按要求选用适宜商标的机油；
2、避免燃油进入柴油机油底壳；
3、叉车应保持柴油机油底壳及气门罩盖相对关闭，避免杂物侵入机油；
4、要按规则定时替换机油，替换机油时，应在停机后趁热将机油放尽，并清洗油底壳，避免残存的废机油与新机油混合，对新机油起腐蚀作用。
5、应保持叉车柴油机正常的作业温度，柴油机的正常作业温度为80-90℃，温度过高会使机油变稀，加快机油的氧化蜕变，降低机油的光滑效果。温度过低，则会使柴油得不到充分焚烧，一部分油气就会冷凝成液态顺着气缸壁流入油底壳，稀释机油。
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严禁高速急转行驶，在行车过程中，禁止起升或下降货物等，起重架下禁止有人。在超过7°的坡度上运载货物应使货物在坡上的上方。运载货物行驶时不得作急刹车并且慢速行驶，以防货物滑出。在搬运大体积货物时，货物挡住视线，叉车应倒车低速行驶。
严禁停车后让发动机空转而无人看管，更不允许将货物吊于空中而驾驶员离开驾驶位置。叉车在中途停车，发动机空转时应后倾收回门架，当发动机停车后应使滑架下落，并前倾使货叉着地。 在工作过程中，如果发现的噪音或不正常的现象，必须立即停车检查，及时采取措施加以排除，在没有排除故障前不得继续作业。
工作一天后，应对燃油箱加油，这样不仅可以驱出油箱内的潮气，而且也能防止潮湿的气体在夜间凝成的水珠溶于油液中
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1、液压油黏度、容积效率和液压系统工作效率均下降，泄漏增加，甚至使机械设备无法正常工作。
2、叉车销售表示因液压系统的零件过热而膨胀，会破坏相对运动零件原来正常的配合间隙，导致摩擦阻力增加、液压阀容易卡死，同时，使润滑油膜变薄、机械磨损增加，结果造成泵、阀、马达等的精密配合面因过早磨损而使其失效或报废。
3、加速橡胶密封件老化变质，寿命缩短，甚至丧失其密封性能，使液压系统严重泄漏。
4、油液汽化、水分蒸发，容易使液压元件产生穴蚀;油液氧化形成胶状沉积物，易堵塞滤油器和液压阀内的小孔，使液压系统不能正常工作。
因此，液压油油温过高会严重影响机器的正常使用、降低液压元件的使用寿命，并增加工程机械的维修成本。
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选配好了轮胎，我们就要做好日常维护保养，保持轮胎的正常技术状况，延长使用寿命至关重要在此，
1、“气压是轮胎的生命”，气压是否正常直接影响到轮胎的使用寿命，因此为了减少运营成本及使轮胎的各项性能能够充分发挥，在对进行轮胎充气时一定停车后等轮胎散热后再加气，因车辆行驶时胎温会上升，对气压有影响。
2、气压要符合标准，检查气压以防止气压不正常造成轮胎损坏。气压过低，会使轮胎变形大，胎温急剧升高，胎体变软，造成胎面异常磨损，胎里帘线松散、断裂、肩裂或胎体碾坏。而气压过高会使轮胎胎体帘线受力增大，抗屈挠性能下降，造成磨冠、冠爆、胎面异常磨损。理处表示即使是在超载运行的情况下，也不能度的增加轮胎内压。通过数据对比及实际使用的结果, 打的再多，只能增加爆胎的几率。
3、勤挖石子。车主要经常检查并去除附着于轮胎花纹间的小石子和杂物，以免轮胎运行中碎石挤压花纹沟底部，刺伤基部胶，在屈挠作用下，使橡胶顺伤口延伸裂口。
4、勤查磨损。确保轮胎的剩余花纹深度在建议的深度内，一旦发现轮胎花纹沟底的磨耗标志出现，就应该立即更换轮胎以防危险。还应对轮胎的胎侧进行勤加检查，若是胎侧有不正常的凸起或严重的划伤,必须停止使用,以免损伤继续扩大而造成严重事故。
